В 2026 году ситуация не разрешилась. Минстрой предъявил проектировщику претензии, а сумма начисленных неустоек превысила 1,3 млн рублей. На октябрь организация продолжала устранять замечания государственной экспертизы. Между тем стоимость первого этапа реализации — благоустройства острова и строительства моста — оценивается примерно в 1,5 млрд рублей. Это уже не расходы на проектирование, а предполагаемые затраты на физическое создание основной инфраструктуры. При этом решения о выделении денег - нет. Второй крупный проект — метробус, предполагающий развитие скоростного автобусного сообщения по основным городским магистралям. В мае 2025 года мэр Сергей Петрин сообщил о подготовке технического задания на проектную и сметную документацию, на которую из областного бюджета планировали направить 163 млн рублей. При этом отдельные работы уже вышли на стадию закупок. В июле 2026 года подряд на обновление и устройство 25 остановок на улицах Плехановской и Московском проспекте за 154,4 млн рублей получила воронежская компания ООО «Дорожник». Заказчик — городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства. Работы должны продолжаться до 31 октября 2027 года. Таким образом, отдельный элемент инфраструктуры уже имеет подрядчика, однако полная стоимость реализации метробуса и сроки запуска системы в целом в публикациях не определены. Есть только туманное обещание губернатора, данное девелоперу Хамину, протянуть первую ветку метробуса не до Памятника Славы, а до аэропорта. Третий проект — новая главная канализационная насосная станция (ГКНС) на улице Лебедева. По оценке, озвученной региональными властями в феврале 2025 года, общие инвестиции в станцию и коллектор составляют 3,3 млрд рублей. Из них около 2 млрд рублей предполагалось направить непосредственно на станцию, остальное — на коллектор. Действующая ГКНС изношена более чем на 85% и обслуживает свыше 400 тыс. человек. Заказчиком строительства площадной части выступает муниципальное казённое учреждение «Дирекция единого заказчика капитального строительства» (МКУ «ДЕЗ КС»). Весной 2026 года на строительство площадной части объявляли конкурс с начальной ценой около 1,28 млрд рублей, однако на первоначальные торги не поступило ни одной заявки. Впоследствии закупку объявили повторно, но к 19 октября власти по-прежнему относили проект к числу находящихся на начальной стадии. Четвёртый объект — коллектор водоотведения от микрорайона «Южный» в Новой Усмани с охватом Александровки и Отрадного. Предварительная стоимость строительства составляет 1,8 млрд рублей. В актуальном региональном перечне капитальных вложений предусмотрено 800 млн рублей на 2026 год и ещё 1 млрд рублей на 2027-й. Коллектор должен обеспечить развитие Новоусманской агломерации, где в перспективе десяти лет планируется строительство более 480 многоквартирных домов общей площадью порядка 3 млн кв. м. Это инфраструктурная предпосылка для дальнейшего жилищного строительства: без достаточных мощностей водоотведения расширение застройки будет ограничено. При этом публично подтверждённых сведений о выбранном подрядчике и окончательной стоимости контракта пока нет. Совокупная предварительная стоимость трёх объектов, по которым известны оценки, — ГКНС с коллектором, коллектора от «Южного» и первого этапа «Петровского острова» — составляет около 6,6 млрд рублей. Это не объём уже заключённых строительных контрактов: речь о заявленных оценках, а по отдельным проектам ещё предстоит завершить проектирование, пройти экспертизу и определить исполнителей. Стоимость метробуса в целом к этой сумме не добавлена, поскольку подтверждённая полная смета не опубликована.